Preguntas comunes. Respuestas directas.

Quick Tow NYC no fija ni publica las tarifas del operador independiente. Dé a la línea el vehículo, el punto de recogida, el destino y los detalles de acceso; el operador confirma el precio y lo que incluye antes del despacho.

La línea recibe llamadas a toda hora. Pregunte cuánto cuesta la llamada cuando marque, incluyendo cualquier cargo nocturno, y va a tener el número antes de que salga la grúa.

El operador independiente fija las formas de pago. Pregunte cuáles acepta cuando confirme la cotización, antes del despacho.

La cobertura y las reglas de despacho dependen de su póliza o membresía. Comuníquese con su aseguradora o club para confirmar los beneficios y si ellos tienen que ordenar el servicio; si llama directo a Quick Tow, pregunte al operador qué documentación entrega antes del despacho.

La llegada depende de su ubicación exacta y de la disponibilidad de un operador independiente. Dé a la línea su dirección, salida cercana o ubicación compartida, y pida al operador una ventana de llegada cuando confirme el trabajo.

Cubrimos las cinco delegaciones de Nueva York: Manhattan, Brooklyn, Queens, el Bronx y Staten Island. Desde Washington Heights e Inwood en el norte de Manhattan hasta el sur del Bronx, Bushwick, Sunset Park, Jackson Heights, Corona, Flushing y St. George, más los corredores de los aeropuertos JFK y LaGuardia. Todo está en la ciudad de Nueva York. Long Island, Westchester y Nueva Jersey no los cubrimos a propósito, así que si su carro desapareció cruzando un puente o un túnel, en Nueva Jersey o el condado de Nassau, esa es la ley de otra jurisdicción y se lo decimos en vez de adivinar.

Sí. La Cross Bronx Expressway, la Major Deegan, la Bruckner, la BQE, la FDR Drive, la Belt Parkway, la Grand Central Parkway, la Van Wyck y la Staten Island Expressway. Ojo: los camiones y las grúas están prohibidos en las parkways de Nueva York, así que una recuperación en la Belt o la Grand Central se planea distinto. Si la policía está en el lugar, el oficial decide quién remolca y a dónde va; por una infracción de estacionamiento eso normalmente significa el pound del NYPD de la delegación donde lo remolcaron.

Esas zonas están dentro de las cinco delegaciones que cubrimos. Mande su ubicación o dé la salida, calle transversal o marcador de milla más cercano, describa el vehículo y el problema, y deje que el operador confirme disponibilidad y equipo para el trabajo.

El método correcto depende de las instrucciones de remolque del fabricante, la transmisión, el espacio libre y si las ruedas giran. Dé al operador el año, la marca, el modelo y la condición, y revise la sección de remolque del manual antes de confirmar el método.

Llame con el año, la marca, el modelo, el estado de la batería y si el vehículo puede activar el modo de transporte o remolque. El operador asignado debe confirmar el equipo y seguir las instrucciones del fabricante antes del despacho.

La línea recibe solicitudes para motocicletas y casas rodantes. Dé el tipo de moto, scooter, triciclo, casa rodante o remolque, su condición y ubicación; el operador independiente confirma si hay equipo adecuado antes del despacho.

Llame con el punto de recogida, el destino, la condición del vehículo y el acceso en ambos lugares. Un operador independiente confirma si la ruta y el horario están disponibles y cotiza el trabajo antes del despacho.

Llame con el año, la marca y el modelo y describa qué pasa cuando intenta arrancarlo. El operador confirma si dar corriente es apropiado y qué equipo hay disponible; un taller debe diagnosticar una falla de batería, alternador o motor de arranque.

Llame con su ubicación, vehículo y si tiene repuesto inflado, gato y llave para birlos de seguridad. El operador confirma el servicio disponible. En el acotamiento de una autopista activa, quédese con el cinturón puesto y las luces intermitentes encendidas, y siga las indicaciones de la policía o el DOT.

Llame con el tipo exacto de combustible y la ubicación. El operador independiente confirma si hay entrega disponible, la cantidad y la cotización completa antes del despacho.

Llame con el año, la marca y el modelo y explique si la llave quedó adentro, se perdió o está dañada. El operador confirma si el servicio de apertura es adecuado o si necesita un cerrajero automotriz o la agencia.

La cobertura depende de su póliza y de las circunstancias. Comuníquese con su aseguradora para confirmar beneficios, pasos de despacho y documentos requeridos; pregunte al operador independiente qué recibo o detalles del trabajo entrega.

Si la policía ordena el remolque, el oficial controla el retiro y el destino; en la ciudad eso puede significar el pound del NYPD de esa delegación, mientras que la Policía Estatal usa su propio proceso en las autopistas de su jurisdicción. Si el vehículo ya fue liberado o el remolque no fue ordenado por la policía, llame para recibir una cotización confirmada por el operador.

Para un remolque que usted solicita, indique el destino preferido y pida al operador que lo confirme antes del despacho. Un remolque ordenado por la policía sigue el destino elegido por la agencia, y el taller receptor puede tener su propio horario o reglas de ingreso.

Sí, y en Nueva York esto lo regula el Departamento de Protección al Consumidor y del Trabajador de la ciudad, el DCWP, así que vale la pena ser preciso. Un remolque desde propiedad privada solo lo puede hacer una empresa con licencia de remolque del DCWP, y el operador puede cobrar hasta $125 por el retiro más los primeros tres días de almacenaje, y $15 por día después de eso. Nosotros no somos esa empresa con licencia y no pretendemos serlo. Lo que hacemos es conectar a administradores de propiedades, asociaciones de vecinos y dueños de plazas con empresas que sí la tienen, y ayudarles a poner bien los letreros: por lo menos 12 por 18 pulgadas, en cada entrada y a lo largo del perímetro cada 250 pies como máximo, entre 6 y 8 pies del suelo, luminiscentes para verse de noche, con el nombre, la dirección y el teléfono de la empresa, las horas de rescate, las tarifas y las horas en que se prohíbe estacionar. Sin esos letreros, el retiro es ilegal bajo el Código Administrativo § 19-169.1. Si el dueño llega antes de que el carro se lleve y ya está enganchado, la ley obliga a desengancharlo.

Primero averigüe quién se lo llevó, porque hay respuestas distintas. Si fue una infracción de estacionamiento en la calle, normalmente va al pound del NYPD de la delegación donde lo remolcaron, y el rescate ronda los $185 más $20 por noche de almacenaje, con 10 días para recuperarlo; busque el vehículo en la búsqueda de vehículos remolcados de NYCServ o llame al 311. Si una propiedad privada lo mandó retirar, el carro debe quedar dentro de los límites de la ciudad y a menos de 10 millas del punto de retiro; fotografíe los letreros del lote y pregunte a la empresa a dónde fue. Si fue el Sheriff por multas sin pagar, esa es otra oficina y otro proceso.