Rescate de accidentes. Malacate. Escenas manejadas bien.

Llame a su aseguradora justo después de la grúa y pregunte qué le reembolsan. El operador asignado puede darle una factura con la ubicación de la escena, la razón de la grúa, y el destino si emite una. Quick Tow NYC no escribe esa factura.

Cuando un vehículo se sale del camino, el operador usa el malacate integrado de la grúa para jalarlo de regreso al pavimento. Pídale que le explique qué ve y qué planea hacer antes de empezar. El tiempo en la escena depende del rescate, y cotizan ese trabajo antes de empezar.

El Bruckner Interchange en el Bronx es donde el Cross Bronx, el Bruckner, el Hutchinson River Parkway y el Major Deegan se juntan todos, y el Kew Gardens Interchange en Queens es igual de malo. Ninguno le da un acotamiento ancho para trabajar con seguridad, y el Cross Bronx casi no tiene acotamiento. Recuerde que las grúas están prohibidas en las parkways, así que si está en el Hutchinson o el Grand Central el operador tiene que llegar a usted desde un punto de acceso aprobado. Quédese con el cinturón puesto, las intermitentes encendidas, y llámenos.

La red cubre rescate de autopista en toda la ciudad. Tenga claro qué tipo de llamada tiene: un remolque ordenado por la policía en la ciudad de Nueva York va a un depósito del NYPD, y usted no escoge la empresa. Hay un solo sistema de depósitos en toda la ciudad, operado por el NYPD, así que no hay un lote de pueblo aparte que perseguir. Una vez que liberan el vehículo, o si el remolque nunca fue ordenado por la policía, llámenos y le conseguimos un operador para el destino que usted escoja.

Si todos están a salvo, salga del camino, llame al 911 si es una colisión, y luego llámenos. No trate de mover el vehículo usted mismo. No se pare en el tráfico a tomar fotos. El operador va a llegar, acomodar el vehículo con seguridad, y ayudarle a coordinar con las autoridades, la aseguradora y el taller de hojalatería.