Cómo verificar que una grúa en NYC es legítima
La ciudad de Nueva York da licencia a las empresas que remuelcan desde propiedad privada, y eso confunde a la gente. Esto es lo que sí puede revisar, y toma cinco minutos.
Lo que aprenderá
- A qué empresas de grúas les da licencia la ciudad de Nueva York y a cuáles no
- Qué le exige el Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador a una empresa de remolque de propiedad privada
- Por qué las cuotas del depósito del NYPD están publicadas y cómo usarlas de referencia
- Qué pedir en la escena antes de dejar que alguien enganche su vehículo
- Dónde poner la queja, y ante qué organismo, cuando algo sale mal
Paso a paso
- Pregunte quién ordenó el remolque. Un remolque que usted pidió, uno del NYPD o del Sheriff, y una reubicación de propiedad privada son tres cosas distintas con tres juegos de reglas.
- Pida el precio por escrito antes de que salga el camión. Para un remolque que usted pidió, ese número es todo el acuerdo.
- Para un remolque de propiedad privada, pida la licencia de remolque del DCWP de la ciudad de Nueva York del operador. Una empresa con licencia debería poder darla.
- Vea el lote. Bajo la Regla 6 del DCWP sección 2-377 un letrero que cumpla tiene que estar en cada entrada y a lo largo del perímetro a no más de 250 pies uno de otro, con el operador, las cuotas y las horas.
- Pida un recibo. Tiene derecho a uno, y el DCWP recibe quejas sobre cobros de más y letreros por el 311.
- Fotografíe la escena antes de que se mueva nada, incluido el letrero o la falta de él.
La ciudad de Nueva York no emite una sola licencia que cubra todos los remolques. Lo que sí licencia, en concreto, es a las empresas que remuelcan desde propiedad privada, bajo el Código Administrativo 20-496 a través del Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador, con toma de huellas para dueños, oficiales y accionistas mayores. Si su caso es un remolque de un lote privado o de una entrada de garaje, esa licencia es algo real que sí puede preguntar. Un remolque de estacionamiento del NYPD y un remolque del Sheriff por deuda son funciones de la ciudad, no empresas privadas con licencia.
Empiece por la pregunta correcta
La gente normalmente pregunta si una empresa de grúas tiene licencia. En la ciudad de Nueva York la pregunta más útil es qué tipo de remolque es este, porque la respuesta decide si existe una licencia que revisar.
Paso 1: averigüe cuál de tres cosas pasó
- Usted les llamó. Escogió la empresa y acordó el precio. Su protección aquí es la cotización, por escrito, antes de que salga el camión.
- El NYPD o el Sheriff lo remolcaron. Un remolque de estacionamiento del NYPD va al depósito del condado y las cuotas están publicadas. Un cepo y remolque del Sheriff por deuda es un asunto del Departamento de Finanzas ligado a multas de deuda sin pagar. Usted no escogió, y aquí no hay licencia de empresa privada en juego.
- El dueño de una propiedad lo mandó remolcar. Esta es la que la ciudad de Nueva York licencia. Un remolque de propiedad privada, de un lote, un complejo de departamentos o una entrada de garaje bloqueada, se regula bajo el Código Administrativo 19-169.1 y solo lo puede hacer una empresa con licencia de remolque del DCWP.
Paso 2: revise al operador contra las reglas
No necesita una base de datos para esto. Las reglas mismas le dan una lista que puede revisar ahí mismo.
- Una licencia de remolque del DCWP. Pídala. Una empresa con licencia debería poder dar el número de licencia.
- Un letrero que cumpla en la propiedad, bajo la Regla 6 del DCWP sección 2-377: en cada entrada y a lo largo del perímetro a no más de 250 pies uno de otro, de por lo menos 12 por 18 pulgadas, con la parte de arriba de 6 a 8 pies del suelo, luminiscente, con el nombre del operador y las cuotas y las horas.
- La regla del enganche respetada, bajo el 19-169.1: si usted llega antes de que retiren el carro y ya está enganchado a la grúa, tienen que desengancharlo.
- La tarifa con tope: hasta $125 por el retiro más los primeros tres días, luego $15 diarios, con un cargo de desenganche de $62.50 si alcanza al chofer antes del retiro.
- El límite de distancia: guardado dentro de los límites de la ciudad y a no más de 10 millas de donde lo tomaron.
- Un recibo de lo que pagó, que también es lo que adjunta a una queja al DCWP.
Paso 3: use las cuotas del depósito del NYPD como referencia
La ciudad publica lo que cobra el NYPD por liberar un vehículo remolcado: $185 por un remolque regular, $370 por servicio pesado de 8,000 libras o más, y $20 por noche de almacenaje, con 10 días para recuperarlo. Esas no son tarifas privadas y no obligan a una empresa privada, pero le dicen qué cobra la ciudad por el mismo trabajo físico, que es una referencia útil cuando un número privado suena mal. Un operador privado con licencia del DCWP tiene tope aparte de $125 por el retiro y los primeros tres días, así que una cuenta muy por encima de cualquiera de esas cifras vale la pena cuestionarla.
Paso 4: revise el equipo contra el trabajo
El problema más común en la vida real no es una empresa fraudulenta, es el camión equivocado. Muchos manuales del propietario piden plataforma en un vehículo de tracción integral, en un eléctrico, en un carro rebajado o en cualquier cosa que no rueda, así que lea el manual de su modelo y pida al operador asignado que lo siga. Si llega una grúa de rueda elevada por un vehículo eléctrico, ese es el momento de parar y preguntar.
Paso 5: sepa dónde quejarse
| Organismo | Contacto | Qué atiende |
|---|---|---|
| 311 de la ciudad de Nueva York | 311, la app NYC311, o la búsqueda de vehículos remolcados de NYCServ | Localizar un vehículo remolcado o abandonado, y poner una queja de remolque privado ante el DCWP |
| Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador | Por el 311 | Licencias de remolque privado, letreros, cobros de más y la regla del enganche |
| Depósitos del NYPD | Bronx 718-585-1385, Brooklyn Navy Yard 718-237-3300, Queens College Point 718-359-6200 | Un remolque de estacionamiento, las cuotas de liberación y la ventana de 10 días para recuperarlo |
| Departamento de Finanzas | Por el 311 | Una disputa de multa de estacionamiento, y un cepo y remolque del Sheriff por multas de deuda sin pagar |
Si algo ya salió mal
- Guarde el recibo. Para un remolque privado es su comprobante de pago y lo que adjunta a una queja al DCWP a la vez.
- Anote las horas. Anote cuándo alcanzó, o no pudo alcanzar, al operador, y anote si respetaron la regla del enganche cuando usted llegó.
- Pida el estimado por escrito. Bajo la sección 184 de la Ley de Gravámenes de Nueva York el gravamen del operador está topado a cualquier estimado por escrito que dio, así que ese estimado limita por cuánto pueden retener el carro.
- Preséntela ante el organismo correcto. Una queja de remolque privado va al DCWP por el 311. Una disputa de multa de estacionamiento va por el Departamento de Finanzas. Mandar cualquiera de las dos al lugar equivocado cuesta semanas.
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Servicio de grúa en las cinco delegaciones de Nueva York, NY. Un solo número local, contestado a toda hora.
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